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  但伴随庞大市场而来的各种问题也不容忽视。比如:造车新势力的生产资质获取愈加艰难、新势力造车规模化受限、行业准入资质门槛过高等诸多问题都在考验着造车新势力。

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  特别把高效发动机跟混合动力的系统列在国家支持了,不是说国家只是支持管纯电动汽车,对于传统汽车的新技术也是作为要支持的重点发展领域。,  特别把高效发动机跟混合动力的系统列在国家支持了,不是说国家只是支持管纯电动汽车,对于传统汽车的新技术也是作为要支持的重点发展领域。,

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  我们国家的准入管理是事前很难,进门槛很难,一旦进了门槛以后很松,现在强调要加强事中或事后的管理,像这样重大的管理思想的一些改变,我相信这会给中国汽车产业的健康发展带来新的气象。”牛小欧/文,天天干_夜夜啪_天天操_天天啪_天天射_天天日_天天撸-在线视频  但伴随庞大市场而来的各种问题也不容忽视。比如:造车新势力的生产资质获取愈加艰难、新势力造车规模化受限、行业准入资质门槛过高等诸多问题都在考验着造车新势力。,  特别把高效发动机跟混合动力的系统列在国家支持了,不是说国家只是支持管纯电动汽车,对于传统汽车的新技术也是作为要支持的重点发展领域。

,  发改委和对汽车投资管理改革的政策的出台,这个政策我认为有很多新的内容,当然里头可能各方面还有一些不充分的看法,现在发改委在征求意见。比如我自己看了几点觉得对我来讲印象比较深的,比如把从中央的准入管理改成地方备案管理,把权利下放到地方,这是非常大的变化。,  日前国家发展改革委下发了《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》这将意味着新能源汽车生产资质的审核将更加严格,而这对造车新势力来说,影响自然是巨大的。

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